Kara Yollarında Akıllı Dönüşüm Süreci Hızlandı

Trafik güvenliğini güçlendirmek amacıyla hayata geçirilen akıllı ulaşım sistemleri, yol ağında daha etkin şekilde kullanılmaya başlanıyor. GPS ve kablosuz iletişim altyapısıyla entegre çalışan sistemler sayesinde sürücülere buzlanma, sis, kaza ve yol çalışması gibi riskler hakkında anlık bilgilendirme yapılıyor. Dijital bilgilendirme panoları ve otomatik uyarı mekanizmaları ile güvenli sürüşün desteklenmesi hedefleniyor.

Akıllı Yol Uygulama Alanı Genişliyor

Geçtiğimiz yıl 54 kilometre olan akıllı yol uygulama uzunluğunun, 2026 yılı sonunda 80 kilometreye çıkarılması planlanıyor. Orta vadeli hedefler kapsamında bu rakamın 2027’de 90 kilometreye, 2028’de ise 100 kilometreye ulaşması öngörülüyor.

Kritik güzergâhlarda dijital bilgilendirme ekranlarının sayısı artırılırken, sürücülerin yol koşullarına ilişkin daha hızlı ve doğru bilgiye ulaşması amaçlanıyor.

Haberleşme Altyapısında Büyüme

Devlet ve il yollarında kurulan haberleşme altyapısı da genişletiliyor. Geçen yıl 200 kilometre seviyesinde olan altyapı uzunluğunun bu yıl 300 kilometreye çıkarılması planlanıyor. 2027’de 400 kilometreye, 2028’de ise 450 kilometreye ulaşılması hedefleniyor.

Bu yatırımlarla birlikte yol ağında veri iletimi hızlanacak, anlık izleme ve müdahale kapasitesi güçlenecek.

Trafik Güvenliğine 19 Milyar Liralık Kaynak

KGM’nin 2026 yılı için trafik güvenliği projelerine ayırdığı bütçe 19 milyar 148 milyon lira olarak açıklandı. Kaynağın, yol güvenliğini artırmaya ve altyapı standartlarını yükseltmeye yönelik çalışmalarda kullanılması planlanıyor.

Geçtiğimiz yıl 32 kaza kara noktasında iyileştirme çalışmaları yapılırken, bu yıl 27 yeni noktada benzer düzenlemelerin hayata geçirilmesi hedefleniyor.

İşaretleme ve Güvenlik Önlemleri Artıyor

Yol güvenliği kapsamında 32 milyon metrekareyi aşan yatay işaretleme, 141 bin metrekare düşey işaretleme ve 2 bin 200 kilometre otokorkuluk yapımı planlanıyor. Ayrıca sürücüleri şerit ihlali ve dikkat kaybına karşı uyaran sarsma bantlarının uzunluğunun 300 kilometreden 550 kilometreye çıkarılması hedefleniyor.

Sesli ve titreşimli ikaz sistemleriyle özellikle riskli bölgelerde kazaların azaltılması amaçlanıyor.